Ebabil Uçuşu: Hamas Hava Kuvvetleri Öncüsü
https://www.calcalist.co.il/articles/0,7340,L-3908002,00.html
İran, Gazze Metrosu'nun derinliklerine bile inşa edilebilecek kadar basit bir uçan saldırı robotu geliştirdi. Savaş uçaklarına sürpriz yapıp gizlice yaklaşabiliyor ve IDF ve Orta Doğu'daki diğer orduların bile baş ağrısına neden olabiliyor. Onu nasıl durduracağız?
Merhaba ben kaptan; Kuran kıssalarından birinde, Hıristiyan imparatorluğu Aksum'un Mekke şehrini fethetmek için yola çıkmasıyla meydana gelen büyük ve renkli bir mucize anlatılır. İşgalci ordu, antik çağda yenilmez bir silah olan evcilleştirilmiş fillerle geldi ve bu güç şaşırtıcı bir güç tarafından durduruldu: gökyüzü, yukarıdan aşağıya dalan ve kırlangıçlara benzeyen küçük bir tür olan sis kuşlarının büyük sürüleri tarafından karartıldı. düşmana küçük taşlar attı.
- Duvarda bir çatlak: "Demir Kubbe" pillerinin ıskalamasına ne sebep oldu?
- Albay Mezarı Efsanesi: ABD Pilotlarının En Kötü Kabusu
- Skyraider Attack: Zamanı ve doğayı fetheden uçak
O kadar çok ve o kadar azimliydiler ki, filleri korkutmayı, saldırganları püskürtmeyi, kutsal şehri kurtarmayı ve saldırganları püskürtmeyi başardılar. Bu kuşlara "Ababil" adı verilmişti ve eski çağlarda yankı uyandıran bu isim günümüzde de yankı buldu: Bugün bile büyük orduları sekteye uğratmayı ve tehdit etmeyi başaran son derece tehlikeli uçaklara onun adı veriliyor.
Ababil aslında bir İHA (insansız hava aracı) ailesinin babasıdır ve bunların çoğu intihar yani hedefi bulan, ona uçan ve patlayıcıyla çarpan araçlardır.Ayrıca gözlem, casusluk amaçlı versiyonları da bulunmaktadır. ve uçaksavar eğitimleri ama bugün grup saldırılarından bahsedeceğiz.
Ababil 2 İHA fırlatma yolundaFotoğraf:
Ababil İHA'ları gövde ucunda bulunan, uzun menzilli hareket imkanı sağlayan küçük ve ekonomik pistonlu motorlara ve hassas isabet için GPS üzerinden hedefleme imkanına sahip olup, bu durum İHA'yı seyir füzesinin popüler bir eşdeğeri haline getirmektedir. hem düşman ordularına hem de terör örgütlerine korkunç yetenekler getiriyor.
Ababil ailesi İran'da doğdu ama aynı zamanda bizim mahallemizde de yaşıyor: Kuzeyde Hizbullah'ın elinde olanlar var ve son zamanlarda Hava Kuvvetleri savaşçıları Hamas'ın versiyonu Şihab Şema ile yüz yüze geldi.
Hamas'a ait insansız hava aracı yoldaFotoğraf: Hamas'ın bir videosundan
Hikayemiz 1985 yılında Quds Aviation'ın Tahran'da faaliyete geçmesiyle başlıyor. Avrupa'da eğitim görmüş mühendisleri, devletin parası ve iyi ve alakalı fikirleri vardı; ilginç uçaklar yapmak için gereken her şey. Aynı zamanda mükemmel bir zamanlamaya da sahipti: İran-Irak savaşı tüm şiddetiyle sürüyordu ve hükümet başarılı havacılık gelişmelerine açtı; özellikle de hiçbir ülkenin İranlılara silah satmaya istekli olmadığı bir dönemde.
Kudüs, İHA'lar ve uçan robotlar konusunda uzmanlaşmaya başladı ve Şubat 1986'da ilk hizmetine girdi: Muhacir ("göçmen") olarak adlandırılıyordu ve gözlem ve topçu hedefleme görevleri için kameralar taşıyordu; teknik olarak son derece basitti: büyük bir radyo uçağı, Düşman bölgesinin bir bölümünü dost araziye fotoğraflayan ve ardından motoru kapatıp yere düşen.
İran askerleri Mohajer İHA'sını piste çıkarıyorFotoğraf: Wikimedia
İran, 10 Mart'ta "Şafak 8" operasyonunu başlatarak yüz bin kişilik dev bir güçle Faw yarımadasını işgal etti. Mohajer dronları yolu açtı, düşmanların yerini tespit etti ve hatta komando kuvvetlerine eşlik etti.Bu pilotlar olmasaydı, El Faw'ı Iraklılardan ele geçirmeyi başarabilir miydi kim bilir.
Bu başarı hükümetin dikkatini çekti; Kudüs, Devrim Muhafızları'nın komutası altına alındı, büyük bir sermaye enjeksiyonu aldı ve yeni tip bir İHA: uçan bir suikastçı inşa etmek için yola çıktı.
Mohajer ve arkadaşlarıFotoğraf: TASNİM
Çok şık bir atmosfere kavuşuncaya kadar birçok tasarımdan geçti, yenilendi ve güzelleştirildi. Gövdesi fiberglastan yapılmıştır ve ince ve kırılgandır, ancak aynı zamanda çok hafiftir ve arkada uzun kanatları ve ön tarafında kanatçık şeklinde yüksek bir dümeni vardır.
Karnında genellikle insansız hava araçlarındaki gibi bir kamera bulamayacağınız için selefine göre daha da büyük bir oyuncak gibi görünüyordu. 1993 yılında hizmete girdiğinde Ababil 2 ismiyle anılmıştı.
Ababil fırlatma kamyonundaFotoğraf: FARS
Gerçekten de Hababil, 11 hp gücünde, iki pistonlu motoru olan ve maliyeti 730 dolar olan bir uçaktır. Fırlatma pisti olmadan gerçekleşir; araç, onu lastik bantlar veya küçük bir roketle ileri iten metal bir ray üzerine monte edilir. Ray, uygun şekilde sökülmesine ve basit bir şekilde aktarılmasına ve Ababil'in herhangi bir yerden fırlatılmasına olanak sağlayacak kadar küçüktür.
Navigasyon, aracın nereye gideceğini bildiği ve pruvasındaki antenin radar yayınlarını nasıl arayacağını bildiği uydu konumunu temel alır.Biri alındığında, İHA basitçe ona dalar ve antenin üzerinde patlar. Daha sonra ek saldırı görevleri aldı: Ara noktalarla beslendiğinde, kendisi için belirlenen yükseklikte ve hızda bunlar arasında uçar, sonra alçalır ve ona verilen herhangi bir hedefe çarpar. Yeterince kesin koordinatlar verirseniz onunla çok şey yapabilirsiniz.
Ababil bir tatbikatla başlatıldı. Gövdenin arkasındaki beyaz cihaz henüz ayrılmamış olan küçük rokettir.Fotoğraf: “SOHA”
Fırlatmadan sonra fırlatma kuvveti dinlenebilir; Uçak yaklaşık 300 km/saat hızla onu sallıyor, ping'ler gönderiyor ve konum verilerini aktarıyor, böylece harita yazılımında hedefe ne kadar yakın olduğunu görebiliyorsunuz.
Ababil, bilgisayarın ona yüksekliği ve yönü bir ara noktadan diğerine ne zaman düzeltmesi gerektiği talimatını vermesiyle alçaktan alçaktan uçabilir, böylece ara sıra bir tepenin etrafından dolaşacak ve kazara oraya inmeyecektir. Çarpma noktasına yaklaştığında en yüksek hıza ulaşacak ve hedefe çarpacaktır. Oradan uzakta bir operatör, uçuşun bitimine dair bir rapor alacak.
Ababil'in çift kuyruklu AT versiyonu. Bu İHA Hizbullah'ın elinde ve Misrad olarak biliniyorFotoğraf: “EOSM”
Bu arada, bu son mutlaka hedefin vurulduğu anlamına gelmiyor: Ababil elektrik kabloları ile sadece bir gökyüzü parçası arasındaki farkı bilmiyor; Uzun ağaçlar çarpma noktasının yakınında büyümüşse durup yuva yapabilir; Ayrıca kış havalarına ve kuvvetli rüzgarlara dayanma yeteneği de oldukça sınırlıdır.
Oldukça aptal bir insansız hava aracı; bu nedenle istatistiksel bir silah olarak değerlendiriliyor - yani doğru olmayan bir silah; bu yüzden en azından birinin vuracağını umarak birkaçını tek bir noktaya gönderiyorsunuz.
Cassaf olarak bilinen yerel bir kırıcının Yemen'de düşen Ababil enkazıReferans: (ABD Savunma Bakanlığı (wikimedia).
Ancak Ababil'i sorunlu bir tehdit haline getiren şey, içindeki bileşenlerin inşa edilmesinin, iyileştirilmesinin ve yükseltilmesinin gerçekten çok kolay olması ve aynı zamanda süreçte bazı hatalar yapılmasına rağmen uçmaya devam etmesidir. Özellikle güvenilir olduğu için değil; Yok edilmesi zor, basit ve temel bir araçtır; Cipslerin uçak versiyonu.
Örneğin Yemen'deki Husiler bodrumlardaki harap atölyelerde ebabiller inşa etmeyi ve iyileştirmeyi başardılar.kemer sıkmaA. Bombalanan şehir Gazze, Noel'de Las Vegas'tır. Ve sadece bu da değil: Onlarla sihir yapmayı başardılar, yüzlerce kilometre menzildeki Suudi petrol altyapılarına saldırdılar, havaalanlarını tehdit ettiler ve Suudilerin gelişmiş F15 jetlerine gizlice girmeyi başardılar.Hamas onunkiyle ne yapacak?
Ababilim İran'daki Kudüs fabrikalarının dışındaFotoğraf: FARS
Gazze'deki Şihab ("Düşen Yıldız") gibi İHA'lar da basit saldırı araçlarıdır. Yeteneklerini dünyaya göstermemek için çok fazla eğitilmemişlerdir. Ancak yine de IDF bu uçağın neler yapabileceğini tam olarak biliyor. Bunlar potansiyel bir kuvvet çoğaltıcıdır ancak kesinlikle terör örgütünün ilk İHA'ları değildir.
Hamas'ın havacılık projesi, 2000'li yılların başında bağımsız bir askeri endüstri geliştirmeye çalışan örgütün üst düzey yetkilisi Adnan el-Rol'un ateşli zihninden doğdu. Örgütün mühendislerinin öncüsü, sabotaj ve patlayıcılar konusunda ilk uzmanlardan biri olan ve aynı zamanda Kassam roketlerinin geliştirilmesine de öncülük eden kişiydi.
Hamas teröristleri Şihab'ı fırlatmaya hazırlıyorFotoğraf: Hamas'ın bir videosundan
Elleri İsrail kanına bulanmış olan Al Roll, Muhammed Daf'tan sonra en çok aranan 2 numara olarak kabul ediliyor. Üç başarısız girişimin ardından IDF, 2004 yılında helikopterden atılan bir füzeyle onu ortadan kaldırmayı başardı, ancak katilin vizyonu kök saldı: örgütün ilk uçuş testleri 2006 yılında Tsini radyosunu temel alarak başladı.
Gazze ve Nablus'un bodrumlarında çizim tahtalarından pek çok fikir geçti ancak terör örgütleri, düzenli bir şekilde üretilebilecek ve bu işi yapabilecek, yeterince güvenilir bir İHA icat edemediler.Proje, havacılık mühendisi Ahmed al- Bilgi ve gerekli bileşenleri elde etmek için Irak'taki bağlantılarını kullanan Zawari.Lat, Hamas'ın uçan robotları nasıl inşa edip çalıştıracağını öğrenmesine yardımcı olan operasyonel bir İHA olarak inşa edildi.
Ahmed el-ZawariFotoğraf: “twasul”
Zamanla Hamas çok çeşitli silah kaçakçılığı kanallarını açtı ve İran'daki amcasının hediyesi olan Ababilim'e el koydu. Araç, terör örgütünün daha önceki doğaçlamalarına göre çok daha basit ve kullanışlıydı ve memnuniyetle benimsenerek kendi kendini üretme kapasitesinin geliştirilmesine karar verildi. El Cezire'nin Gazze'deki kaynaklarına göre El Zevari, İsrail gemilerine saldırmak için kullanılabilecek robotik gemilerin geliştirilmesi üzerinde de çalıştı.
Yabancı kaynaklara ve Mossad personeline göre, Aralık 2016'da el-Zevari Tunus'ta profesyonel suikastçılar tarafından ortadan kaldırıldı. Ancak Hamas'ın İHA projesi zaten tüm hızıyla devam edecek kadar ilerlemiş durumdaydı; muhtemelen insansız hava aracı üretim sistemini görememişti.
Bir Hamas İHA'sı 2014'teki geçit töreninde sergileniyorFotoğraf: Getty Images
Hamas çok büyük zorluklarla karşı karşıyaydı: Sonuçta tüm altyapısı tünellerde ve gökyüzü İsrail Silahlı Kuvvetleri'nin meraklı gözleriyle dolu. Pistler olmadan, deneyi bozan bir IDF akıllı bombası olmadan bir İHA'yı pistsiz bir göreve fırlatmayı nasıl başaracak? Terör örgütünün mühendisleri çözüm bulmaya çalıştı, Bazıları tamamen tuhaf, örneğin 2019'un başında, büyük bir balon demetine bağlı büyük bir uçan tür İsrail'e seyahat etti.
Aptalca gelebilir, ancak böyle bir araç ray veya ray olmadan havalanabilir ve eğer amaç onu ülke topraklarına getirip sonra serbest bırakmaksa, hız kazanmak ve havadan "kalkışlamak" ise - bu henüz hiçbir yerde teröristlerde görmediğimiz bir yaratıcılıktır. Her durumda, bu girişim işe yaramadı.
Bomba imha robotu Hamas'ın tuhaf oyuncağını ele geçirdiFotoğraf: İsrail Polisi
Gazze'deki İHA dizisinin en son operasyonel ürünü, Yemeni yükseltmesi veya Hizbullah versiyonundan ziyade orijinal İran modeline daha çok benzeyen bir Ababil versiyonu olan Şihab'tır - daha az aerodinamik olmasına ve muhtemelen taşıma amaçlı daha yuvarlak bir gövdeye sahip olmasına rağmen Daha büyük bir patlayıcı yükü Onlar gibi uzun mesafe uçma ve hassas sistemleri tehlikeye atma yeteneğine de sahiptir.
Bu zaten sorunlu bir savaş aracıdır: Bir bakıma bu araç yalnızca operatörünün cesareti ve yaratıcılığıyla sınırlıdır. Yeterince alçaktan uçarsa, gizlice yaklaşıp birçok tespit sisteminden kaçabilecek ve tespit edilse bile yerden geri dönen radar yankısı nedeniyle onu takip etmek zor olacak.
Shihab bu nedenle başlatıldıFotoğraf: Hamas'ın bir videosundan
Bu da, örneğin faaliyetleri aksatmak için askeri üslere ve radarlara saldırmak, elektrik şebekelerine, yakıt depolarına, bölgesel iletişim antenlerine vb. zarar vermek için trafo merkezlerine saldırmak gibi görevlerin planlanmasının mümkün olduğu anlamına gelir. Bütün bunlar çok küçük bir hedef gerektiren hedeflerdir. patlayıcı şarj ve hassas vuruş - uçağa izin veren iki şey
Ve eğer Hamas yeterince Şihab inşa etmeyi ve saklamayı başarabilirse, her biri farklı bir role sahip birçok İHA ile saldırı gerçekleştirebilecektir: örneğin bazıları uçaksavar bataryalarını yanıltmak için, diğerleri onlara saldırmak için yola çıktı ve bazıları - arkadaki hassas hedeflere. Ve doğru radarla yörüngesinin hesaplanması kolay olan roketlerden farklı olarak, bir İHA'nın yolunu tekdüze olmayan bir uçuş planına göre değiştirebileceği için nereye varmasının beklendiğini bilmek imkansızdır.
Roketleri nasıl izleyeceğimizi ve yakalayacağımızı biliyoruz. İHA ile ne yapacağız?Fotoğraf: AFP
Ababil'in yaygın şekilde faaliyete geçmesi, Yemen'deki Husilerin başına geldiği gibi, Hamas için de stratejik bir geçişe işaret edebilir: Mümkün olduğu kadar çok sayıda düşman askerini veya sivili öldürmek yerine, hükümete zarar verecek yerlere saldırmaya çalıştıkları bir duruma geçiş. bir katil çetesi gibi değil, savaşan bir ordu gibi davranmak. Husiler, Suudi Arabistan'ın yumuşak göbeği olan petrol altyapısını vurdu, Gazze'den gelen teröristler nereye saldırabilir ve İsrail'de onlara karşı ne yapılabilir?
Bu hikayedeki avantajımız sadece teknolojik değil; Aslında Suudi Arabistan'ın ileri teknolojiye erişimi İsrail'den daha az değil ve Husiler hâlâ onun burnunun dibindeki ebabilleri teslim edip bunları sınırdan yüzlerce kilometre uzaktaki rafinerilere, depolara ve askeri üslere yerleştirmeyi başarıyorlar.
Suudi Arabistan'da bir rafineri insansız hava aracı saldırısının ardından yanıyorFotoğraf: Reuters
İsrail'in çok uygun bir coğrafyası ve topoğrafyası var: Şihab'ta onu hava radarından gizleyecek geniş vadiler, dağ sıraları veya diğer yardım malzemeleri yok. Tespit ilk adımdır: bundan sonra İsrail işgalciye havadan saldırabilir. Şimdiye kadarki en başarılı savunma sistemi: Bataryalı Demir Kubbe.
Büyük bir radyo uçağının uçuş profiline sahip bir hedefi yakalamak için tasarlanmadığı doğrudur, ancak üzerinde yapılan yazılım iyileştirmeleri TAMIR füzelerinin hava füzelerini nispeten kolay bir şekilde yakalamasına olanak tanıdı Wall, Raytheon şirketi ve daha fazlası.
Önleme deneyinin bir parçası olarak TMIR füzelerinin fırlatılmasıFotoğraf: Savunma Bakanlığı
Deney sırasında Hababil'e çok benzer uçuş profiline sahip bir dizi drone fırlatıldı ve Demir Kubbe bataryası bunları neredeyse aynı anda dikmeyi başardı.
Müdahale deneyi: Batarya neredeyse aynı anda dört İHA'ya çarpıyorFotoğraf: Savunma Bakanlığı
Bu yetenek çok hızlı bir şekilde sahada da test edildi: Mayıs 2021'deki "Duvarların Koruyucusu" operasyonunun yoğun çatışması sırasında Hamas, Gazze'den bir dizi Şihab'ı fırlattı. Birçoğu yerden atılan roket ateşiyle yok edildi ve piller aynı zamanda savaş uçakları için uçan işgalcilerin yerinin belirlenmesine de yardımcı oldu.
Deney kapsamında İHA'nın çarpma anıFotoğraf: Savunma Bakanlığı
Durun, eğer bu aletleri tespit edip toprağa yerleştirebilirsek sorun nedir? Düşman, Şihab'ı daha alçaktan ve daha hızlı uçmasını sağlayacak şekilde geliştirmek ve daha fazla uçak inşa etmek ve büyük bir envanter oluşturmak için üretim altyapısını iyileştirmek için çok çalışıyor. Aslında Hamas'ın çekmecelerinin uçan robotları fırlatmak için yer altı altyapısı inşa etme planları varsa şaşırmam.
Böyle bir otonom İHA aslında teröristler için mükemmel bir silah sistemidir, çünkü herhangi bir çocuğun drone satın alıp çalıştırabilmesi gibi olağanüstü uçuş becerilerine de gerek yoktur. Terör örgütünün stratejik hedefi.
Ebabil 2 sergideFotoğraf: FARS
Özellikle ülkedeki hassas altyapıları gerçekten vurmak istiyorsa; Sonuçta sivillerin ara sıra öldürülmesi, ne küresel destek ne de sahadaki sonuçlar açısından bunu hiçbir şekilde desteklemiyor. Ve Yemen'in ulusal altyapılara zarar verme yöntemi aslında işe yarıyor; Suudi Arabistan, sektördeki savaşında kendisini çok hassas bir durumda buldu ve hatta tahminlere göre oradan çıkmayı hedefliyor (yakın gelecekte bu savaşı ve bunun Türkiye üzerindeki etkilerini ayrı bir köşede anlatacağım). hava savaşının geleceği).
Elbette bu ve diğer açıklamalar, mevcut sistemlerdeki iyileştirmeler, savaş uçaklarıyla entegrasyon ve ayrıca yeni ve sınıflandırılmış sistemler aracılığıyla bunlara hazırlanan IDF tarafından biliniyor, ancak Hamas'ın robotik hava kuvvetleri hâlâ düşmana gerekli desteği sağlıyor. Operasyonel esneklik sorunludur ve gelecekteki çatışmalarda kuvvetlerimizin operasyonel yükünü artırabilir.
Kaptan
Skyraider Attack: Zamanı ve doğayı fetheden uçak
Bu özel saldırı uçağı, jet devriminin başlamasından hemen önce doğmuştu ve Kore Savaşı'ndan önce bile modası geçmiş olarak kabul ediliyordu. Bu sırada, tankları batıran su taşkınlarını durdurmak gibi çılgın bir operasyona gönderildi ve ardından hayati önem taşıdığını kanıtladı ve onlarca yıl boyunca pilotların hayatını kurtardı. "Kaptan" büyük piston savaşçılarının sonuncusuna saygı duruşunda bulunuyor
Merhaba ben kaptan; Askeri havacılık alanı her zaman ileriye doğru uçuyor; daha hızlı, daha çevik, daha öldürücü araçlar. Bugün jet dünyasında yavaş uçmanın neler kazandırabileceğini, pervaneyle ne gibi mucizeler ve harikalar yaratılabileceğini mühendislere, generallere ve tüm dünyaya öğreten efsane bir uçaktan bahsedeceğiz. Adı A1 Skyraider'dır ve tarihte bu kadar görev yapan neredeyse hiçbir askeri uçak yoktur.
- İnsanlı uzay uçuşundan bu yana 60 yıl geçti: Yuri Gagarin gerçekten ilk miydi?
- İleri, vekalet! Genç hava kuvvetleri İngiliz uçaklarını böyle yendi
- Alman Hava Kuvvetleri adına Yahudilere tacizde bulunan katil doktor
Hikayemiz 1941'de, II. Dünya Savaşı'nın başlamasından kısa bir süre sonra, Amerikan Donanması'nın oyunun kurallarının değiştiğini fark etmesiyle başlıyor: Şimdiye kadar güçlü silahlara sahip devasa savaş gemileri gidişatı belirliyorsa, bundan sonra zaferi uçaklar belirleyecek taşıyıcılar _ Bu ders, bir sabah uçak gemileriyle gelen ve Pearl Harbor'daki savaş gemilerini tropik balıklar için bir eğlence parkına dönüştüren Japon Donanması'ndan şaşkınlıkla öğrenildi.
Pearl Harbor, tam da Japon bombardımanı sırasındaFotoğraf: USN
Acı verici ders, uçak gemileri için üç tipte uçakların geliştirilmesinde bir sıçrama ile sonuçlandı: onları hava saldırılarından korumak ve saldırılarını engellemek için tasarlanmış hızlı tek koltuklu savaş uçakları; yüksek irtifadan dalarak gemileri tespit etmek ve yok etmek için tasarlanmış iki koltuklu dalış bombardıman uçakları (pilot ve keskin nişancı-gözlemci); ve büyük gemileri sıfır irtifadan yok etmek için tasarlanmış ağır üç koltuklu torpido bombardıman uçakları (pilot, navigatör-gözlemci ve makineli tüfek).
Makineli tüfekler son derece önemli bir rol oynadı: çeşitli bombalama uçakları yavaş ve ağırdı ve çoğu zaman, refakatsiz bile olsa, düşman savaş uçaklarıyla ( özellikle Japonya'nın çevik Zero'su ) uğraşmak zorunda kalıyordu. Yetenekli bir makineli tüfekçi, önleyicileri geri püskürtmeyi, hatta onları vurmayı başardı.
Tanıştığıma memnun oldum; Üstten: Douglas Dauntless pike bombardıman uçağı, Grauman Avenger torpido bombardıman uçağı, Grauman Wildcat savaş uçağıFotoğraf: USN
Hem çevik hem de hızlı olabilen, savaş uçaklarıyla savaşabilen, aynı zamanda bomba ve torpido taşıyabilen bir uçak neden geliştirilmiyor? çünkü fizik; Bir torpidonun suya düşük bir irtifada ve çok yavaş bir hızla düşürülmesi gerekir - aksi takdirde kırılır ve batar; bu da su yüzeyine yaklaşırken oluşan doğal kaldırma kuvvetinden yararlanacak büyük ve geniş kanatlar gerektirir. ve alçak ve yavaş uçuşta stabiliteye izin verir.
Dalış bombardımanı, dağılmadan dalıştan çıkmanın yüküne dayanabilecek güçlü bir şasi gerektirir ve kanatta hava direnci oluşturan ve nişan almaya zaman kalması için dalışı biraz yavaşlatan yüzeyler durur. Ve tüm bu özellikler oldukça ağır ve geniş bir yüzey alanına sahip; bu da bir savaş uçağının ihtiyaç duyduğu çeviklik kavramıyla çelişiyor.
Bir Avenger bombardıman uçağı torpido atıyor. Torpidonun, kapıları şu anda açık olan bir iç bölmede taşındığını lütfen unutmayın.Fotoğraf: USN
1942'de ABD Donanması kısmi bir kombinasyonun gerçekten sağlanabileceğine karar verdi ve pike bombardıman uçağı + torpido için ihale başlattı. Aralarında Douglas şirketinin de bulunduğu birçok üretici tasarımlarını sundu. Donanma temsilcileri Haziran 1944'te tasarımı gördüklerinde , kibarca esnediler; gerçekten de Dauntless'ı geliştiren oydu - ABD'nin en başarılı bombardıman uçağı ( Midway savaşı sırasında beş dakika içinde dört uçak gemisini batıran uçak) - ancak yeni uçak oldukça sınırlı ve sıradan görünüyor.
Göz alıcı bir havacılık dehası ve köşe yazarlarının gözdesi olan Douglas'tan Ed Heineman, memurların esnediğini gördü ve bir şans daha istedi: Ona sadece 12 saat verseler çok daha iyi bir şey bulabilirdi. Filo kabul etti; Cesurluk'u icat eden Heinemann'dı ve onun başka ne sürprizler getireceğini kim bilebilir.
Amerikan uçak gemisinde korkusuz bombardıman uçağıFotoğraf: Medya Drum Dünyası
O gece elinde cetveller ve zincirlenmiş kahve fincanlarıyla odasında oturdu ve yeni bir uçak icat etti. Sabah filo temsilcileri tasarımı gördüler ve kulaktan kulağa gülümsediler; Heinemann bunu tekrar yaptı ve uçağı seçildi.
Bir torpido bombardıman uçağı kadar büyük bir gemiydi, ancak hava direncini azaltmak için çok daha ince bir gövdeye sahipti; Pruvasında, onu önceki tüm modellerden daha hızlı, yaklaşık 500 km/saat hıza çıkarmaya yetecek gücü sağlayan 2.200 hp'lik bir motor gürledi. Ve uzun kanatlarının altında silah taşıma için en az 15 puan var. Bu, vücudu kalınlaştıran ve ağırlaştıran bir iç zırh hücresi kullanmak yerine.
Çok uzun gövde fakat aerodinamik olması için dar. Skyraider tasarımıFotoğraf: USN
Sapan nerede duruyordu? başka bir düzlemde; Heinemann'ın tasarımında, her yöne mükemmel görüş sağlamak için neredeyse hiç demir bulunmayan, gövdenin ön tarafında geniş bir gölgelik altında oturan tek bir mürettebat üyesi vardı. Uçağa, makineli tüfek yerine, mümkün olduğu kadar uzun süre en yüksek hızda uçabilmesi için devasa bir yakıt deposu verildi. Fikir çok basit: savaş uçaklarıyla savaşmak yerine onlardan kaçmak.
Resmi adı AD1 Skyraider'dı ve Mart 1945'te ilk havalandığında Heinemann'ın vaat ettiği her şeyi yaptı ve herhangi bir pike bombardıman uçağı veya torpidodan daha iyiydi. Örneğin ağırlığı iki kat fazla olmasına rağmen ortalama bir savaş uçağınınkine yakın bir yüksekliğe çıkabiliyordu.
Erken Skyraider. Bu boyuta dikkat edinFotoğraf: NASA
Ancak kısa sürede dünya değişti: Japonya atom bombasıyla bastırıldı ve tüm havacılık endüstrisi jet motorlarına odaklandı. Böyle bir uçağın varlığının gerekçesi nedir? ABD Donanması 548 Skyraider siparişini iptal etti, ancak 1946'nın başlarında yine de 25 adet satın aldı; Kim bilir belki de üst düzey bir piston düzleminin kullanım alanı bulunur.
1947'de Donanma, ilk nesil jet uçaklarının, özellikle de uçak gemilerinin ne kadar sınırlı olduğunu keşfetti; Sipariş yenilendi ve 239 adet aldık. Pilotlar, kötü hava koşullarında bile uçması kolay ve çok dengeli bir uçak olan Skyraider'ı gerçekten sevdiler.
Açık dalış durakları olan Skyraider'lar. Daha sonraki modellerde stop ikiye bölünerek gövdenin yanlarına taşınmıştır.Fotoğraf: USN
Kısa sürede uçaklar ve mürettebat, savaşta kendilerini kanıtlamaları için çağrıldı: Haziran 1950'de komünist Kuzey Kore, Güney Kore'yi işgal etti ve Birleşmiş Milletler güçlerinden yardıma çağrıldı.Skyraider'ın avantajları neredeyse ilk günden itibaren ortaya çıktı. ilk gün: alçaktan uçtu ve nispeten yavaş uçtu, bu da isabetli bombalamayı kolaylaştırdı ve çoğunun yakıt deposuna sahip olması bunu mümkün kıldı Uzun görev süresi - örneğin bir düşman kampını vurmak ve ardından onu kurtarmak için korunmak yakındaki bir sektörde kayıplar.
Ve uçak tam anlamıyla bir ölüm maçını da beraberinde getirdi: Skyraider aynı anda 12 adet zırh delici 165 mm roket, iki adet 100 kg'lık bomba ve bir Mark 13 torpidosu taşıma kapasitesine sahiptir ve bu, kanatlarında 800 mermili dört adet 20 mm'lik top bulunduğu anlamına gelir. Başka hiçbir düzlemde olmayan bir çeşitlilikten bahsediyoruz.
Hayır, şu canavara bakın: torpidolar, bombalar, roketler ve toplar; hepsi aynı anda. Sadece kanatlı RamboFotoğraf: USN
Savaş daha karmaşık hale gelirken birçok kara kuvvetinin ateş desteğine ihtiyacı olması nedeniyle tüm bu avantajlar çok önemliydi; ABD öncülüğündeki Birleşmiş Milletler güçlerinin karşı saldırısı işgalcileri püskürttü ancak daha sonra oyuna Çin ordusu girdi ve Amerikalıların ve müttefiklerinin birliklerini bir fatih gibi ezdi.
Karşı saldırıya geçip kuzeye ilerlemeye başladıklarında, BM güçleri tankları, topları ve mühimmatı hızlı bir şekilde nakletmek ve yaralıların tahliyesini kolaylaştırmak için Kore nehirleri üzerine bir dizi yüzer köprü yerleştirdi. tuhaf bir gelişme; 8 Nisan 1951'de köprülerden geçenler giderek artan bir ses duydular, ta ki tüm alanı doldurana kadar: büyük bir su dalgası nehirden geçti, köprüleri uçurdu, onları yıkadı ve boğdu. doğa komünistlerin yanında oynuyor.
Bilmek daha az hoş: Huachon BarajıFotoğraf: Hwacheon County
Ancak bu bir mücbir sebep değildi: Seul'ün batısında 78 metre yüksekliğinde ve 435 metre uzunluğunda büyük Huachon Barajı bulunuyordu. Arkasında 40 kilometrekarelik büyük bir drenaj havzası ve Han ve Pokchon nehirlerinin kapatılmasıyla oluşturulan devasa bir rezervuar, önünde ise sıvıların Patlatal Nehri'nden kontrollü geçişine izin verecek şekilde tasarlanmış 16 bent kapağı yer alıyor. köprü ve rezervuar, gediği biraz açan düşmanın kontrolü altındaydı.
Milyonlarca metreküp suyun kanala akması, köylerin boğulması, birçok kişinin ölmesi ve ABD tanklarının denizaltıya dönüşmesi üzerine hemen barajın kontrol altına alınmasına ve bent kapaklarının etkisiz hale getirilmesine karar verildi, eğer tamamen açılırsa akıntının kıyıya da ulaşması mümkün olacaktı. şehirleri yok edip kalabalıkları öldürüyorlar; bu, İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana görülmemiş bir katliam.
Huachun Barajı alanı; 1. Barajın kendisi; 2. Çinlilerin tercihi halinde sular altında kalacak nehir yatağı; 3. Barajın arkasındaki büyük rezervuarFotoğraf: google haritalar
İlk fikir - kara operasyonu sırasında barajın ele geçirilmesi - başarısız oldu; Piyade kuvvetleri iki hafta süren inatçı çatışmaların ardından hedefe ulaştı ve hatta çevresini güvenlik altına aldı, ardından binlerce Çinlinin saldırısıyla geri püskürtüldü. Sonraki plan bir hava bombardımanıydı: Bent kapaklarının hemen üzerine yapılacak bir darbe, mekanizmanın motorlarını etkisiz hale getirebilirdi. bu onları açıp kapatıyor - bu da çok uzun ve karmaşık onarımlar gerektiriyor ve Çinliler artık nehir adamlarını tehdit edemeyecek.
Mesele şu ki, düşman böyle bir bombanın bir seçenek olduğunu çok iyi biliyordu ve Huachon'u iyi koruduğundan emin oldu; Doğu uçaksavar kataloğunun tamamı barajın çevresine ve tam üstüne yayılmış durumda.Yüksek ve orta irtifalarda işgalciler, bir vuruşu herhangi bir uçağı yok etmeye yetecek kadar olan 85 ve 100 mm'lik toplarla karşılanacak. Alçak irtifada mikrofon, çok daha yüksek atış hızına sahip 37 ve 20 mm'lik toplara gidiyordu ve tüm bu orkestra, hem hava devriyelerinin raporlarına göre hem de ilkel radarların yardımıyla nasıl oynanacağını biliyordu.
Çin uçaksavar bataryasındaki bir komuta merkezi, arkasında 100 mm'lik bir top varFotoğraf: Wikimedia
Koalisyon güçleri bu oluşumun iki şekilde atlatılabileceğini düşündüler ve sonuca vardılar: Ya çok yükseğe ulaşmak ya da çok hızlı ulaşmak. İkinci Dünya Savaşı'nda Japonya şehirlerini yakan bombardıman uçaklarının aynısı olan büyük boyutlu B29 bombardıman uçaklarından oluşan bir kuvvetle yüksekten başlamaya karar verildi.
Bombacılar hedef bölgeye yaklaştı ve tespit etti. Daha sonra rotalarına yerleştiler, etraflarında patlayan 100 mm'lik mermilerle uçtular ve en uygun düşme noktasına ulaşmayı başardılar.Kuvvet komutanı en uygun zamanda emri verdi, bomba bölmesi kapıları açıldı ve onlarca tonluk optimal ölüm baraja doğru düştü. . Açıklığa kavuşturmama izin verin: genel olarak Onun yönünde, yani aşağı düştüler. Aslında en yakın bomba barajdan yüzlerce metre uzağa çarptı, kesinlikle bent kapaklarına çarpmadı. Bombardıman uçakları o kadar kötü ıskaladı ki Koreliler ve Çinliler merak etti eğer başka bir hedefi hedefliyor olsalardı.
B29 bombardıman uçakları Kore semalarına bomba attıFotoğraf: USAF
Bunun nedeni tekerleğin düzgün nişan almaması ya da pilotların yanlış açıyla gelmesi değil; O günlerin bomba nişangahları baraj kadar dar bir şeyi yüksek irtifadan vuracak kadar doğru değildi. Bu arada bombardıman uçakları mermi parçalarını yakaladı ve bazıları mucizevi bir şekilde üsse geri döndü.
Hava Kuvvetlerinin alçaktan ve hızlı ulaşma yöntemini deneyecek zamanı yoktu; Karargâhtan birisi, jetlerin düşmanın patlayıcı algılama sistemini delebileceğini anlayacak kadar aklı başındaydı, ama uçuşları çok hızlıydı; Pilotların doğru şekilde nişan almaya zamanları olmayacak ve zaten hedeflerini geçecekler ve bir dönüş yapıp tekrar denemek zorunda kalacaklar. Gücün çoğu muhtemelen bu turda hayatta kalamayacak, çünkü düşman ortaya çıktıklarında şaşırabilirler, ancak dönüp tekrar ortaya çıktıklarında şaşıramazlar.
Jet savaşçıları mı? İyi bir fikir değilFotoğraf: Shutterstock
Daha sonra ABD Donanması'nın aklına biraz çılgınca gelen bir fikir geldi: Çok alçaktan ve çok yavaş bir şekilde yaklaşıp cerrahi bir saldırı gerçekleştirin ve Hava Kuvvetleri'nin aksine, bu amaca uygun uçakları vardı. Görev için Princeton uçak gemisinden Skyraider Filosu seçildi: kapıların üzerinden altı uçak uçacak ve bunlara Tiny Tim roketleri yerleştirilecek - ağır bir gemi karşıtı roket için biraz kafa karıştırıcı bir isim.Bu Tim'in her birinin 67 kg'ı var savaş başlığı - normal hava roketinin üç katı. Her takım her golün mekanizmasını çalıştırırsa büyük bir galibiyet olur.
Sorun: Bent kapağı oldukça küçük bir hedeftir ve roketler en isabetli hedef değildir. Tam karşıdaki Huachon Barajı'nı görene kadar dağ geçidinin içinde uçmanız, fırlatmanız ve en iyisini ummanız gerekiyor. Görev 30 Nisan'da başlatıldı: Skyraider'lar baraja ulaşmayı, filmlerdeki gibi Kore yangın perdesinden geçerek vadide uçmayı ve roketleri fırlatmayı başardılar. Ama burada bile neredeyse hepsi ıskaladı; Tim, bent kapağı büyüklüğündeki bir hedefi vuracak kadar isabetli değildi.
Skyraider'lar roket atıyorFotoğraf: USN
Bir sonraki fikir zaten faturalarla çılgıncaydı: Skyraider kesinlikle Huachon'a ulaşmak için uygun bir araçtı, ancak roketler bir hataydı. Öndeki kapıları aramak yerine arkadan, devasa su deposunun yönünden gelmeniz gerekiyor. Ve roketler yerine, işaret 13'teki torpidoları kullanmalısınız. Geliyorlar, alçalıyorlar, torpidoları serbest bırakıyorlar ve bent kapaklarını kırıyorlar; Kulağa basit geliyor değil mi?
Ancak burada bazı büyük sorunlar ortaya çıktı: Sel kapısı bir gemiden çok daha küçük ve atış yapmadan önce iyi nişan almanız gerekiyor. Çok yaklaşamazsınız çünkü torpidonun çarpışma anında devreye girip patlaması için en az 180 metre yol kat etmesi gerekiyor.
Plan: baraj kapaklarına arkadan çarpmakFotoğraf: USN
Burada ikinci bir girişimin şansı yok çünkü operasyonun başarısız olması durumunda Çinliler ve Koreliler su deposuna daha fazla baston yönlendirebilecek ve bir dahaki sefere saldırganlar daha yumurtlama noktasından önce ortadan kaldırılacak. Ayrıca, Amerikan görev gücü savaşa yanlarında çok az sayıda Mark 13 torpidosu getirmişti ve malzemelerin ulaşması uzun zaman alacak ve başka bir girişimin mümkün olması mümkün olacak.
Ve eğer bu yeterli değilse, o zamanlar deniz pilotları torpido atma konusunda çok fazla pratik yapmıyorlardı; Filo 195'te canlı torpido düşürme deneyimi yaşayan yalnızca üç mürettebat üyesi vardı ve pilotlardan biri hayatında böyle bir torpido görmemişti. Princeton gemisinin depolarında bu tür 12 torpido vardı ve o kadar derine gömülmüştü ki, baş silah subayı onları hiç bulamadı. Ve onu bulduğunda, adamları arasında torpidoyu fırlatmaya nasıl hazırlayacağını bilen tek kişinin bile olmadığını gördü; Tüm operasyonun başlatılabilmesi için saatlerce oturdu ve kılavuzları kendisi inceledi.
Köprü Harekatı görev ekibi yoldaFotoğraf: USN
1 Mayıs'ta kuvvet, uçak gemisi Princeton'dan havalandı ve batıya, Huachon'a doğru yola çıktı. Sekiz Skyraider ve eskort uçakları, hedeflerine yaklaştıkça alçalıyorlardı. Hedefe yakın bir yerde, pistonlu motorların hırıltıları ağaçlardaki kuşları korkuturken, sıfır irtifada dolambaçlı vadilerde uçuyorlardı.
Torpidolu SkyraiderFotoğraf: USN
Kısa bir süre sonra Huachon'un büyük su deposu keşfedildi ve uçaklar saldırıya geçti: Sürpriz tamamlandı ve onlara neredeyse hiç uçaksavar ateşi açılmadı. Skyraider'ların geniş kanatları işini yaptı ve uçaklar Son derece istikrarlıydı; rezervuarın sularında sekiz torpido izi belirdi ve Huachun Barajı'nın arkasına doğru ilerledi.
Biri ıskaladı ve ikisi patlamadı, ancak diğer altısı baraj kapılarını tamamen yok etti ve görev büyük bir başarı olarak selamlandı. Donanma, bu tuhaf operasyondan ve yavaş ve başarılı Skyraider'dan haklı olarak gurur duyuyordu.
Çarpma sonrası barajın ön tarafıFotoğraf: USN
Öyle ki, uçağın iyileştirilmesini talep etmeye ve uçağın mükemmel bir şekilde yerine getirebileceği başka görevler olup olmadığını kontrol etmeye başladılar. Savaştan sonra, devasa yakıt deposu çıkarılırsa Skyraider'ın gövdesinde, içine birçok şeyi koyabileceğiniz geniş bir alan kalacağı ortaya çıktı.
Örneğin uçağı bir denizaltı avcısına dönüştürecek antenler, tespit sistemleri ve iki operatör; Sedyede dört kişi yaralandı ve bir doktor onu ambulansa dönüştürdü; uçaklara havada yakıt ikmali yapmak için harici yakıt depoları ve borular; topçuluk eğitimi için bir drone kontrol sistemi ve hatta uçak gemisi ile kıyı arasında birliklerin taşınması için 12 koltuk.Çok hızlı bir şekilde Skyraider'ın her biri farklı bir görev için yaklaşık 30 farklı versiyonu geliştirildi; şimdiye kadar uçulan en çok yönlü savaş uçağıdır. , kanatlı bir Toyota minibüsü.
Geliştirilmiş Skyraider ve ondan önce denizaltı karşıtı savaş için Skyraider; Karnının altındaki deniz radarının bulunduğu çıkıntıya dikkat edinFotoğraf: USN
Ancak altmışlı yılların başında Donanma bunun böyle olduğuna karar verdi, uçak yaşlanıyordu ve işimiz bitti; Uçaksavar füzeleri ve gelişmiş jet uçaklarının olduğu bir dünyada yavaş saldırı aracının artık hiçbir faydası yok, hatta bunun için üç farklı alternatif belirlendi: Denizaltı avlama görevleri S2 Tracker'a verildi; bombalama görevleri - hantal ve büyük bir bombardıman uçağı olan Skywarrior ve saldırı görevleri - Jambon ve uçağın yağı - yine Heinemann tarafından geliştirilen muhteşem Skyhawk.
Ancak daha sonra Vietnam Savaşı patlak verdi ve yaşlı çekiççinin müzelere ve tıraş makinesi fabrikalarına gitmek yerine cephede kalması gerektiği ortaya çıktı. Yine yavaşlığının avantajı göze çarpıyordu: Düşman yoğun bir ormandayken, üzerlerinden saatte 800 km hızla yıldırım yağdırdığınızda hedefleri tespit etmek neredeyse imkansızdır.Ve Skyraider kritik bir görevle önde kaldı: ateş etme Pilotları düşman bölgesinin derinliklerinden kurtarmaya destek.
Bir Skyraider, 1965'te uçak gemisi Midway'den bir görev için havalanıyorFotoğraf: USN
Kurtarma işlemi HH3 helikopterleri ve ardından kötü şöhretli fırtına CH53 helikopterleri tarafından gerçekleştirildi . Ancak bu tür operasyonların her biri çok daha fazla uçağı içeriyordu: ileri bir HML görevi gören Hercules, düşman hareketlerini izleyen bir Cessna O1 gözlem uçağı ve bazen grup aynı zamanda MiG'lere karşı koruma sağlayan Phantom'larla da uçuyordu .
Peki Skyraider? En kötü işi buldum: alçaktan uçun ve düşman ateşini üzerine çekin, ardından saldıranları daire içine alıp yok edin. Bazen terk eden pilot yaralanıyordu ve helikopter sabit bir hedef olarak havada asılı dururken kurtarma ekibi yere inip onu ellerinin üzerinde taşımak zorunda kalıyordu. Bu durumlarda Skyraider'lar, hiçbir Kuzey Vietnamlı savaşçının cesaret kazanmaması için bölgeyi ateşe verdi. Tüm bombaları attıktan ve son mermileri ateşledikten sonra çoğu zaman üsse tamamen boş dönüyorlardı. Ve tabii ki kendilerini de iyi deldiler; Savaşta 153 Skyraider, neredeyse tamamı alçak irtifadan uçaksavar ateşiyle düşürüldü. Sadece üçü füze ateşiyle düşürüldü. Ancak yaşlanan uçak işini sadakatle yaptı: 3.833 pilot kurtarma görevi başarıyla tamamlandı.
Bir ABD Hava Kuvvetleri kurtarma kuvveti göreve gidiyor. Sağda: CH53 helikopteri, Hercules HML ve iki SkyraiderFotoğraf: USAF
Son Amerikan Skyraider yetmişli yıllarda hizmet dışı bırakıldı, ancak uçan minibüs 1985 yılına kadar Gabon ve Çad hava kuvvetlerinde uçmaya devam etti. Saldırı uçakları için Skyraider formülü uzun yıllar korundu: ses altı hız, iyi görünürlük, çeviklik, geniş ve çeşitli silahlar ve güçlü ve dayanıklı yapı - Ve bu, ünlü A10'da doruğa ulaştı.
Sovyet bloğu bu anlayışa sahip değildi, dolayısıyla Sovyetler Birliği'nin saldırı uçakları onlarca yıldır çok hızlı ve ciddi şekilde sınırlıydı; Görev için gerçekten uygun şekilde tasarlanan ilki, yetmişli yılların sonlarında üretilen Sukhoi 22'ydi.
Kenara çekilin çocuklar! Havadan yakıt ikmali için bir Skyraider parçalayıcı havalanıyor, Vigilante ve iki Phantom sırada bekliyorFotoğraf: USN
Ancak dünya yine değişti ve yeni nesil saldırı uçakları artık farklı çalışıyor. Hedef tespitine yönelik gelişmiş sensörler sayesinde görünürlük daha az önemlidir ve hassas güdümlü silahlarla hedefleri tek uçuşta yok etmek mümkündür; dolayısıyla düşük irtifa çevikliği ve diğer paraşütle atlama özellikleri daha az kritiktir. Örneğin İsrail Hava Kuvvetleri'nin saldırı uçağı etkileyici F16'dır.
Ancak ölmeyi reddeden efsaneler de var ve Skyraider müzelerde onurlu bir yer edinmekle yetinmiyor; Bugüne kadar 18 uçak tam uçuş durumunda muhafaza edildi, bunların çoğu ABD'de özel ellerde (Dallas'taki harika Kawana Müzesi'nden biri de kabinde altmışlı yılların şarkılarını çalarak ziyaretçileri gezmeye götürüyor) Ve eski. uçak havada bir zevk olmaya devam ediyor - uçması kolay ve savaşlardaki gibi sağlam. Örneğin, Temmuz 2011'de One, Duxford, İngiltere'de bir gösteri sırasında bir Mustang ile çarpıştı , ünlü savaş uçağı parçalandı, Skyraider ise neredeyse kaybediyordu. kanattan indim ve yine de güvenli bir şekilde indim. İyi uçuşlar
Kaptan
Duvarda bir çatlak: "Demir Kubbe" pillerinin ıskalamasına ne sebep oldu?
Gazze terörüne karşı yürütülen ölümcül mücadele, iç cephede yaralanmalara ve yaralanma ve ölüm vakalarına yol açtı; Daha önceki operasyonlarda durdurulan Hamas ve İslami Cihad roketleri İsrail savunmasını nasıl geçmeyi başardı ve bu konuda ne yapılabilir?
Merhaba ben kaptan; Gazze'de terör örgütlerine karşı devam eden mücadele, can kayıplarına ve mülk hasarının yanı sıra altyapının tehlikeye girmesine neden oldu: Diğer şeylerin yanı sıra, Elektrik Şirketinin bölgesel bir yakıt deposu hasar gördü, İsrail Ulusal Bankası kapatıldı. Düşme ve daha fazlası... Ancak en ağır darbe, şehirlere İsraillileri öldüren bir dizi doğrudan roket isabeti şeklinde geldi. Bu, teknolojik bir şemsiye altında yaşamaya alıştıktan sonra - tarafından üretilen "Demir Kubbe" pillerinin korunması . Rafael ve Havacılık ve Uzay Endüstrisi.
- Albay Mezarı Efsanesi: ABD Pilotlarının En Kötü Kabusu
- Skyraider Attack: Zamanı ve doğayı fetheden uçak
- İnsanlı uzay uçuşundan bu yana 60 yıl geçti: Yuri Gagarin gerçekten ilk miydi?
Önceki turlar minimum hasarla sonuçlanırken bu sefer arkadan ölümcül vuruşlar olması nasıl mümkün olabilir? Öncelikle şemsiyenin kendisi üzerinde biraz duralım: Demir Kubbe tarihteki en başarılı füze-füze savunma sistemidir ve operasyonel isabet oranı açısından da mümkün - aynı zamanda şimdiye kadarki en başarılı karadan havaya füze. ; Kimse hedefinden fazlasını vuramadı.
dünyanın en iyisi Demir Kubbe iş başındaFotoğraf: “Raphael”
TAMİR füzelerinin her bataryadan atılan isabet oranları konusunda tartışmalar devam ediyor ama yüzde 90'a yakın olduğu görülüyor. Bu, dünyadaki hemen hemen hiçbir silahın ulaşamayacağı bir başarı oranı. Sistem nasıl isabetli bir vuruş haline geldi? Çok basit: Tarihte, atmosferdeki herhangi bir yerde balistik füzeleri yakalamak için değil, özellikle roketleri engellemek için tasarlanan ilk sistemdir.
İsrail topraklarına roket düştüFotoğraf: ShutterstockVe eğer açıklamadan ima edilmediyse, bu, yüzlerce kilometre menzile sahip, pahalı ve son derece karmaşık bir füze gerektiren karmaşık bir görevdir; Elbette mükemmel bir rotayı analiz edip güncellerken muazzam bir hızda uçması gerekecek; Çarpmadan yarım dakika önce bir derecelik bir sapma, sahada yüzlerce metrelik bir ıskalamaya dönüşebiliyor. Ve günah, bahsedildiği gibi, atomik bir felaket ve anında toplu ölüm anlamına gelir. Sahadaki bazı gelişmelerin küçük bir atom bombası taşımasına şaşmamalı .
Balistik füzenin burnuna nükleer fisyon savaş başlıkları (MIRV'ler) yerleştirildiFotoğraf: “NARA”
Öte yandan Demir Kubbe daha az görkemli bir yaklaşımla tasarlandı: nispeten kısa bir mesafeden ve oldukça düşük bir irtifada roketleri ve havan bombalarını engellemek. Her füze, düşman roketiyle karşılaşmaya ulaşmak için son derece çevik olacak şekilde tasarlandı. Süper hızlı olmasına gerek yok ve uçuş profili, atmosferdeki atom bombalarını yakalayan bir füzeden çok daha mantıklı. Bunun yerine sistemdeki vurgu makaleler üzerindeydi; Birden fazla roketle uğraşmak için doğdu.
Sensörlerden oluşan bir kombinasyon, düşman tarafından ateşlenen tüm roketlerin yörüngesini haritalandırıyor, bir bilgisayar bunların nereye düşeceğini tespit ediyor ve yalnızca yerleşim bölgesine gidenlere TAMIR füzesi verilecek. Apollo'nun yayından bir ok gibi uçarak tam hedefle buluşma noktasına kadar uçun ve onu havada bir püskürtme hücumuyla bitirin. O veya ıskalayacak; mevcut savaş turunda ne değişti, düşman roketlerinin kesin bir ücret mi var?
Demir Kubbe'nin başarılı şekilde ele geçirilmesiFotoğraf: MCT
Kesin olarak bilmek zor; Bu yazının yazıldığı an itibariyle, veriler hâlâ tipik yakın dövüş kaosu içerisindedir ve henüz herhangi bir sonuç yayınlanmamıştır. IDF sözcüsü, 11 Mayıs Salı günü evin doğrudan vurulmasının sistemdeki bir arızadan kaynaklandığının, daha sonra tespit edilerek düzeltildiğinin yayınlanmasına izin verdi.
Ancak kapsama alanları örtüşen bölgede çok sayıda batarya çalışıyordu ve bu sefer herhangi bir eksiklikten söz edilmediği gece saat 12.5'te düşman roketleri çarpıp insanları öldürmüştü. Daha sonra Yehud, Petah Tikva, Sderot ve diğer yerlerdeki evlere de roketler düştü.
Demir Kubbe'nin gece müdahaleleriFotoğraf: Reuters
İnsan hatası mümkündür, ancak sebebin bu olduğuna inanmakta zorlanıyorum. Füze bataryası ekipleri mutlulukla parlayan kadın ve erkek askerlerden oluşuyor; İsrail'in kalkanını tutan yumruk onlardır, evi en doğrudan koruyanlar onlardır.
Bu takımların çok fazla memnuniyeti var ve kabaca her kruvazördeki her savaşçıyı cebinize sokacak düzeyde zehirlenmiş olmalarına şaşmamalı. Hava Kuvvetlerinin doğruluk ve prosedürlerle ilgili standartları zaten çok yüksek ve Demir Kubbe ekiplerinin standartları da en üstte yer alıyor.
Demir Kubbe SavaşçılarıFotoğraf: Hava Kuvvetleri web sitesi
Hamas'ın roketleri yüzünden mi? Organizasyon vurulması daha zor bir rokete el attı mı? Silahların farklı davranmasını ve demir kubbeye kaymasını sağlamak için mevcut parametreleri değiştirdiler mi? Evet ve hayır; Terör örgütleri sürekli olarak roketlerini geliştiriyorlar; ancak roket yapmak, geliştirmekten çok daha kolaydır.
Düşman, savaş başlıklarını biraz artırmaya, onları daha öldürücü hale getirmeye, istikrarı ve menzili iyileştirmeye çalışıyor - ancak bunlar başkasının mühendisliğine dayanarak yapılan doğaçlamalar - İran, Kuzey Kore ve roketlerin yapıldığı diğer ülkelerdeki silah fabrikaları. (ve orada da Rus ve Çin bilgisine dayanmaktadır). Hamas'ın kendi başına roket üretme kabiliyeti var ama bunlar kaynağa göre kalitesiz ve sınırlı.
Aşdod'a roket yağmuru yağdı
Hamas'ın bu hikayedeki en büyük sınırlaması, değiştirilmiş bir roketin nasıl davranacağını bilme yeteneğidir: Gazze'de organize bir rüzgar tüneli ya da uygun bir bilgisayar altyapısı yoktur ve düşman mühendislerin tek yapabileceği, denize roket fırlatıp durumu anlamaya çalışmaktır. neyin işe yarayıp neyin yaramadığını. Hem laboratuvar düzeyinde hem de saha düzeyinde uygun bir test altyapısı olmadan, roketin onlarca kilometre menzilde nasıl davranacağını, rotasından ne kadar sapacağını ve daha fazlasını tahmin etmek çok zor.
Böylece havada tamamen farklı davranan veya demir bir kubbenin onu havada kolayca yakalama yeteneğini etkileyen değil, seleflerine çok benzeyen roketler elde edilir; Tamir füzeleri çok hızlı, radar çok doğru ve Filistinlilerin yükseltmeleri bu noktada sorun teşkil etmiyor.
Tmir füzesi yoldaFotoğraf: Savunma Bakanlığı
Peki geriye ne kaldı? Benim tahminime göre, cinayetlerin nedeni sahada meydana gelen başka bir değişiklik; kulağa çok basit gelen ama zorlu bir değişiklik: Düşman uzun yıllar boyunca roket stokladı ve çeşitli fırlatma altyapıları inşa etti ve bu sefer sadece roketleri açtılar. gedik açtı ve her zamankinden daha büyük yaylım ateşi açmaya başladı.
Büyük sayılar yasasını alt etmek zordur: Hamas, Demir Kubbe Bataryası'nın her koruma bölgesinde aynı anda çok sayıda roketi havada tutuyordu. Sorun onları takip etmek değildi; Demir Kubbe'nin sensörleri, nesneleri bile bir Hamas roketinden çok daha hızlı bir şekilde tespit edip izleyebiliyor. Öte yandan her bataryada sınırlı sayıda füze bulunuyor. Hamas'ın mevcut mühimmatından daha küçük bir sayı.
Demir Kubbe başlatıcı kutusuFotoğraf: Gil Nehushtan
Her bir Demir Kubbe fırlatıcısında yirmi füze bulunur; bu, diğer modern karadan havaya bataryalarla karşılaştırıldığında son derece geniş bir mühimmat aralığıdır (atarlayıcı başına dört ila sekiz füze arasında) ve her bataryanın birkaç fırlatıcısı vardır. ama ne? İmha şansını artırmak için genellikle bir hedefe birden fazla füze ateşlenir. İnanın İsrail Savunma Kuvvetleri'nin füzeleri yok ama yine de bir an durup fırlatıcıyı yüklemeniz gerekiyor; düşman aynı anda yüz roket fırlatırsa ne yaparsınız?
Çok gibi görünebilir ama topçu roketleri dünyasında bu standarttır. Örneğin dünyanın en yaygın mobil roketatarını ele alalım; Onun adı BM21 ve her birinin içinde Grad olarak bilinen 122 mm'lik bir roket bulunan 40 tüpten oluşan bir kutudur.
BM21 uçaksavar silahından ateş etmekFotoğraf: Mil.ru
Kutunun tamamını kelimenin tam anlamıyla 20 saniyede ateşleyebilirsiniz ve her BM21 pilinde beş veya altı fırlatıcı bulunur. Yani bu durumda Demir Kubbe gökyüzünü delip geçen 200'den fazla hedefle uğraşacak.
Hamas ve İslami Cihad'ın tam da bu tür roketleri var; Bir kısmı yerli üretim, bir kısmı İran üretimi. Terör örgütlerinin elinde olmayan şey, araç ve fırlatıcıdır; Aynı anda çok sayıda roketi ateşlemenin çok daha şeytani ve basit bir yolu olduğundan buna ihtiyaçları yok. Teröristler, takip edilebilen, havadan tespit edilebilen ve uzaktan imha edilebilen bir araç yerine, fazla hareket etmeyen, yerde durup ihtiyaç duyduğunda bekleyen roketleri tercih etti.
Lübnan'da bulunan Hizbullah fırlatma çukuru; Hamas'ın cehaleti de aynıFotoğraf: IDF sözcüsü
Yıllarca gidip şeridin her yerinde bir dizi masum çukur kazdılar; bu çukurlar İsrail'in gözünde sulama için su boruları döşemeye benziyordu. Teröristler, çukuru kazmadan önce önceden seçilmiş bir dizi hedefe ulaşmak için gerekli atış açısını hesapladılar.
Bu verilerle işe koyulacaklar ve toprağa bir roket kovanı dikecekler. Neresi? nereye istersen; Eğer toprak çok sert değilse okulun bahçesine böyle bir fırlatma çukuru kurabilirsiniz. Ve işte burada çukurun mobil fırlatıcıya göre en büyük avantajına geliyoruz: İsterseniz içine 100 veya 200 adet roket içeren tüp de koyabilirsiniz. Her birinde on roket bulunan yirmi çukur kazabilirsiniz. Topçu ateşi yerden yeni çıkıyor.
Çıkarılabilir bir platform içeren bir Hamas fırlatma çukuruFotoğraf: Hamas'ın propaganda videosundan
Yani teorik olarak Hamas aynı anda birçok roketi ateşleyebilir. Ve durun, dahası da var: Düşman söz konusu olduğunda, bu atış aynı zamanda diğer yöntemlerden daha güvenlidir. Hedef de önceden seçiliyor ve başlatma anahtarı, elektrik devresini kapatacak bir cep telefonuna bağlanabiliyor.
Bir sığınakta (veya kimsenin sizi bombalamayı düşünmeyeceği yakındaki bir evde) saklanırken, SMS göndererek fırlatma bu şekilde etkinleştirilebilir. Sadece hangi fırlatma çukurunun hangi İsrail şehrini hedef aldığını ve hazır bir saldırıya sahip olduğunuzu hatırlamanız yeterli.
Hamas İsrail'e ateş açtıFotoğraf: Shutterstock
Terör örgütleri ayrıca yer üstünde olan biraz daha standart fırlatıcılar kullanıyor ancak esnek fırlatma altyapısı fikri onların büyük miktarda ateş üretmesine olanak sağladı. Ve mevcut savaş turunda aynı zamanda cesaret ve motivasyon da geliştirdikleri için, sadece roketleri biriktirip mükemmel fırsatı beklemek yerine, kendilerine aynı anda birçok roket ateşleme izni verdiler.
Tarihsel olarak Hamas, Gazze'yi işgal etmek amacıyla yapılacak bir kara saldırısı durumunda İsrail'in arka cephesine meydan okumak için roket biriktiriyordu; ancak yıllar geçti ve böyle bir işgal asla gerçekleşmedi.
Geçit töreninde bir Hamas roketiFotoğraf: AP
Bana göre burada hiçbir başarısızlık yoktu, özellikle de bölge düzeyinde; Demir Kubbe halkı bu sefer de işini sadakatle yaptı ve barda benimle buluşan herkese bir bira ve bir kovalamaca verilecek. Ancak her silah sisteminin, özellikle de Iron Dome kadar başarılı olanların sınırlamaları olduğunu unutmak kolaydır.
%10'luk bir ıskalama, düşmanın roketinin TAMIR füzelerinin arasından nadiren geçmeyi başaracağı, nadiren bir nokta hatası olacağı ve nadiren istatistiklerin tehlikeli tarafında olacağımız anlamına gelir.
Demir Kubbe Hamas'ın roketini vurduFotoğraf: Gil Nehushtan
Ne yapalım? Çözüm göründüğünden çok daha basit: Gelişmiş füze bataryasının teknolojik şemsiyesine rağmen hala yapmamız gereken eylemlerin olduğunu unutmamak gerekiyor. Alarmlara bağlanmalısınız (örneğin televizyon veya ev komut uygulaması aracılığıyla) ve alarm sesi duyulduğunda sessizce kalkıp korunan alana gitmelisiniz.
Dışarıdaysak - merdiven boşluğuna girin ve zemine çıkın veya sığınağa inin ve açık alanda yere yatmanız tavsiye edilir; Uzanan bir kişinin spreye maruz kalma oranı yaklaşık %80 oranında azalır. İç Cephe Komutanlığının direktiflerine uygun demir kubbe ve perdeleme kombinasyonu bizim koruyucu duvarımızdır, acil durumlarda canımızı kurtaracak olandır. Kendinize iyi bakın, uyanık olun ve durumu hafife almayın. İyi uçuşlar!
Kaptan
Roket Takımı: Gazze'den İsrail'e - Hamas'ın roketleri böyle doğdu
Terör örgütünün roketleri nereden geldi? Gazze Şeridi'nden 120 km'ye nasıl ulaşıldı ve bu konuda neler yapılabilir? "Kaptan" roketin gelişimini anlatıyor: Antik Çin'deki dini bir unsurdan, Hindistan'daki alevli kılıçlara, Avrupa'daki sersemletici silahlara kadar. dünya savaşlarına ve teröristlere
Merhaba ben kaptan; Bu hafta, Hamas roketleri yine İsrail topraklarını vurdu; bir tanesi etkileyici bir menzil kaydetti ve Gazze Şeridi'nden Şaron bölgesine kadar uzanıyordu; birçok tahmine göre bu, Gazze'yi anında vuran bir roketti. Şans eseri saldırıda hiçbir İsrailli ölmedi ama birçoğu korku içinde kaldı: Kassamlar ve Gradlar ayrı bir şey ama terör örgütü bu kadar uzağa ulaşıp bir vardiyada bir evi vurabilecek bir silahı nasıl geliştirmeyi başardı?
- Sihirli kanatlar: nasıl oldu da en büyük ve en özel F16 da feci şekilde başarısız oldu?
- Kara kutu sadece başlangıç: Bir uçak kazasını nasıl araştırırsınız?
- Trump: "Uçaklar güvenli olamayacak kadar karmaşık hale geldi"; Sözlerinde doğruluk payı var mı?
Kısa cevap, roketlerin düşündüğünüzden çok daha basit olduğudur. Ve teorik olarak Hamas bunun kuzeyine bile ulaşabilir. Ve roketlerden bahsederken "hedefi vurmanın" tam olarak nasıl, neden ve ne olduğunu anlamak için geriye dönüp roketin tuhaf tarihine bir göz atmaya değer. Spoiler: Çin'de başlıyor ve bitiyor.
Gazze Şeridi'nden İsrail topraklarına roket atılmasıFotoğraf: AFP
M.Ö. 300 yıllarında Çinliler ilk barutu icat etti: Potasyum tuzu, kükürt ve kömür tozu karışımı. Dini törenlerde, patlama sesiyle kötü ruhları kovmak için kullanılıyordu; rahipler barutu ateşe atarken, barut da ateşe atılıyordu. çeşitli kapların, bazen de bambu silindirlerin içindeydi ve tarihçiler, yüzlerce yıl sonra silindirin bir tarafının açılıp havaya uçtuğunu, jetonun düştüğünü ve Çinlilerin bir şeyin üzerinde olduklarını fark ettiklerini düşünüyorlar. İlk icat havai fişekti, ama askeriyeye başvurulması doğal bir gelişmeydi.
Erken dönem Çin roketinin çizimiFotoğraf: NASA
1000 yılı civarında, roket mermisi doğdu: barut kullanılarak düşmana doğru fırlatılan çeşitli boyut ve şekillerde oklar. 1045'te, Laminia topçu roketi etrafında bütün bir savaş teorisi zaten ortaya çıkmıştı: sekme ekibinde kaç kişi var, rolleri neler ve bunları savaşta kullanmak için en iyi zaman ne zaman. Çinlilerle karşılaşan her ordu, roket oklarından derinden etkilendi ve "etkilendim" derken, "ayaklarınızı tuttu, yüksek sesle çığlık attı ve ufukta kaçtı" çünkü bu oldukça korkutucu bir şey.
Ancak Çinli rakipler yavaş yavaş onları taklit etmeye ve kendi roketlerini yapmaya başladılar. 1241'de Moğollar Avrupa'ya geldiler ve Macaristan'ın Mohy kentinde roket okları ve diğer roket mermilerini kullandılar; Macarlar doğal olarak ayaklarını tuttular, çılgınca ciyakladılar ve ufkun ötesine kaçtılar ve ardından bu harika silahı taklit edip tersine mühendislik yapmaya başladılar.
Eski Kore "roket kovanı".Fotoğraf: episodyspace
1300'de Kızılderililer de roket kullanmaya başladılar, ancak farklı bir konfigürasyonla: onları yalnızca büyük kılıçlara bağladılar. Sonuç: Düşmanın ordusu, gökten dönen ve öfkeli kılıçların üzerine düşmesiyle yaklaştı. Koreliler 1347'de bir kervanla bu kervana katıldılar: sadece Huacha'yı inşa ettiler - neredeyse aynı anda birçok roket okunun fırlatılmasına olanak tanıyan bir kutu; Katyuşa'nın babası tabiri caizse. Bu gelişmede pek çok mantık vardı: Roketler kesin değildi ve operatörleri komutanına yalnızca roketlerin doğru yönde fırlatılacağına dair güvence verebilirdi. Bunun nedeni, roketlerin istatistiksel bir silah olması, yani birkaçını ateşlediğinizde açıkça ıskalayacak olan, ancak aynı anda birçok mermiyi ateşleyecek kadar ucuz ve kolayca bulunabilen bir silah olmasıdır.
Avrupalılar 12. yüzyılın sonunda roketleri benimsediler ve 1380'de Venedik ile Cenova arasındaki savaşta zaten kullanıldılar. Avrupa roketleri Çinlilerinkinden çok daha kalitesizdi ve esas olarak bir şok silahıydı - düşman askerlerinin paniğe kapılmasına ve düzeni bozmasına neden olan bir şey - bu, büyük trompetlerle de elde edilebilecek bir etki. Ancak her kral ve general uçan harikaya imreniyordu ve roketler çok hızlı bir şekilde tüm envanter listelerine ulaştı. Doğuya bela aramaya giden generaller daha gelişmiş roketlerle karşılaştı; Örneğin İngiliz ordusu 1792'de Hindistan'daki Mysore krallığından gelen bitterleri yemişti; Ordusu, önden bıçaklı metal roketler fırlattı ve bunun çok etkili olduğu kanıtlandı; İngiliz süvarilerinin alevli kılıç yağmuruna karşı pek dayanıklı olmadığı ortaya çıktı.
Hint roketleri İngiliz askerlerini vurduFotoğraf: NASA
Yüzlerce yıldır roket değişmedi; Muhafaza gittikçe daha iyi hale geldikçe, patlatılmış bir patlayıcıya sahip içi boş bir tüp olarak kaldı. Sonra Britanya'dan Bay William Congreve geldi; 1801'de Kraliyet Topçu kolunun roketlerini geliştirmeye başladı. Daha güçlü barut geliştirdi ve onlara havada daha düzgün hareket edecek sivri uçlu bir kafa verilmesi gerektiğini ilk fark eden kişi oldu. Bir sonraki devrimci, roketlerin havadaki hareket eksenleri etrafında dönmesini sağlamanın, böylece daha istikrarlı olmalarını ve yörüngelerinde daha uzun süre ilerlemelerini sağlamanın faydalı olacağını fark eden başka bir Britanyalı William Hale'di; Açısal momentum adı verilen fiziksel bir özellik sayesinde, hareket ekseni etrafında hızla dönen bir mermi daha uzağa gidecektir. Roketlerin menzili yüzlerce metreden kilometrelere çıktı.
Napolyon Savaşları zamanına ait roket modelleriFotoğraf: “Leifern”
Birinci Dünya Savaşı'nda roketler, kullanışlı ve yüksek oranda kullanılabilir istatistiksel topçu silahı olarak önemli bir rol oynadı. Zeplinleri ve gözlem balonlarını havadan düşürmeye çalışmak, ön saflarda ses çıkarmak ve daha fazlası için kullanıldılar. İkinci Dünya Savaşı'nda, V2 doğdu - yönlendirme mekanizmasına sahip ilk roket - fırlatıldıktan sonra onu havada sabitleyen, yörüngesini hareketsiz bir şekilde tamamlayacak ve belirli bir hedefi vuracak şekilde tırmanma yayının zirvesine getiren bir roket; Balistik füze doğdu.
Bir topçu gemisi, kıyıdaki patlatma operasyonunun bir parçası olarak II. Dünya Savaşı'nda roket fırlatıyorFotoğraf: “Rcbutcher”
O zamandan bu yana birçok topçu roketi yapıldı ve geliştirildi; Daha uzun veya daha kısa menzilli, düzinelercesini aynı anda veya ayrı ayrı fırlatan bir fırlatıcı, havadan veya denizden fırlatma - prensip aynı kalıyor: düşmanı korkutmak ve savaş düzenini bozmak için toplu olarak ateşlenebilen ucuz ve mevcut silahlar.
Her ordu roketleri organize etme konusunda acele ediyordu: Yapılması ya da tersine mühendislik yapılması zor değil, fiyatları mermilerden çok daha pahalı değil ve her silah gücü onları üretip büyük miktarlarda satıyor. Zamanla savaş başlığı seviyesinde farklı yetenekler kazandılar: Amerikalılar, zırh sütunlarını yok edebilen veya yere düşüp mayın işlevi görebilen küçük parça tesirli bombalar saçan bir roket geliştirdiler ve M270 sistemi 1983'te böyle doğdu. IDF'de "Manatz" olarak bilinen, bana sorarsanız çok başarılı bir isim.
M270 roketatarFotoğraf: Lockheed Martin
Bu da bizi günümüze ve sorunlu komşularımıza getiriyor: Hamas roketlerini nereden buldu? Öncelikle havada uçacak ve çocukların bile yapabileceği bir roket yapmak hiç de zor değil. Ben çocukken deney yapma ve doğru kitaplara erişme iştahı olan komşularıma ve onlardan dört ya da beş tanesini yiyen zavallı pencerelerine sorun. Sonuçta, ayrıntıya girmeden, temel itici patlayıcıların üretimi çok kolaydır.
Her çocuk yapabilirFotoğraf: “modelrocketbuilding”
Mevcut turu hangi roketin başlattığı belli değil; Bu, yükseltilmiş bir M75 roketi ya da R160 roketi olabilir (her ikisi de yerli üretimdir) ve hatta İran yapımı standart bir roket bile olmayabilir. Ve burada Çinlilere dönüyoruz: Hamas'ın elindeki ağır roketler İran tasarımlarına dayanıyor, onlar da Çin tasarımlarına dayanıyor: 1980'lerin sonlarında Chengdu'dan Sichuan Aerospace tarafından tasarlanan Weishi ailesinden roketler. Fikir, devasa Çin ordusunun işine yarayacak son derece basit roketler geliştirmekti ve diğer birçok ordu da bu konuda istekliydi; Daha spesifik olarak, Batı ile anlayışsız ilişkileri olan hemen hemen tüm Arap ülkeleri.
Çinli Weishi ailesinden uzun menzilli bir roketFotoğraf: “askeri sızıntı”
Bu roketler o kadar basitti ki, onlara ters mühendislik uygulamak ve makul kopyalar oluşturmak çok kolaydı. Evet, daha az güvenilirlerdi ve sıklıkla sevkıyat paletinde patladılar ya da vurulup hedefi ıskaladılar - ancak belirtildiği gibi, topçu roketleri alanında oyunun adı nitelik değil niceliktir. Bunu uzun yıllar boyunca Kassam'ların ateşlenmesinde gördük; bu ilk roketler o kadar kötüydü ki çoğu zaman havada (bazen Gazze'nin üzerinde) rastgele parçalanıyordu; Bunun gelişmiş modellerde de gerçekleştiğini gördük ve artık Hamas'ın topçu projesi olgunlaştı.
Fırlatma pistlerinde Hamas Kassam roketleriFotoğraf: Matanya CC BY-SA 2.0
Söz konusu roket, terör örgütünün bu menzile getirmeyi başardığı ilk roket değil; Ayrıca "Tzuk Eitan" operasyonu sırasında teröristler 302 mm çapında ağır roketler fırlatarak Zichron Ya'akov'a çok da uzak olmayan bir yere isabet etti.Mevcut olan İsrail Devleti'nin tüm gelişmiş savunma sistemlerinden geçmeyi nasıl başardı? Çok basit: Demir Kubbe muhtemelen menzilde bir batarya olsaydı onu kolayca yakalayabilirdi. Hamas roketinin bir eve çarpması nasıl mümkün olabilir? Tıpkı gazetedeki yıldız falının başınıza ne geleceğini tahmin etmesi gibi: bir tesadüf. istatistiksel bir silahtır ve tek el ateş edilmiştir, Hamas herhangi bir şeyi vurabildiği için çok şanslıydı, sonuçta terör örgütünün sahada silahı fırlatan adama "Kardeş, biz" diyebilecek bir gözlemcisi yok. günah işlediler. On derece sağa ve iki derece aşağıya nişan al."
Geçit töreninde uzun menzilli bir Hamas roketi sergileniyorFotoğraf: AP
Hayır, Hamas için hikayenin karmaşık kısmı roketi inşa etmek, hatta bir üretim hattı inşa etmek, roketleri depolamak veya sahada çalıştırmak değil. Buradaki zorluk, bu silahı yalnızca örgütteki kişilerin ve yalnızca patronlar söylediğinde kullanmasını sağlamaktır. Evet, yıllarca Gazze Şeridi'nde mühimmat depoları, fırlatma altyapıları, roketatarlar ve diğer ateşleme sistemleri inşa ettikten sonra, Hamas topraklarının çoğundan uzun menzilli silahlar fırlatmak mümkün. Mesele şu ki, tüm aktivistler sadık kalmadı ve idealist savaşçılar paralı asker olana kadar ekonomik durum daha da kötüleşti; Roket uzmanları, deneyimli yapay zeka programcılarının Gazze versiyonudur ve roketleri idare eden saha görevlileri de aranan profesyoneller haline gelmiştir.
terörist? Roket topçuluğu geçmişiniz mi var? Kabul edildin!Fotoğraf: AFP
Bu nedenle Hamas örgütü, kendi adamlarından herhangi birinin -ekipman ve bilgiyle birlikte- diğer terörist grupların saflarına geçmeye karar vermeyeceğini her zaman garanti edemez. Tahminlere göre, mevcut saldırıyı başlatan saldırı yanlışlıkla yapılmadı, ancak isyancı aktivistlerin meydan okuması Hamas üzerinde yoğunlaşıyor ve örgütün yanlışlıkla bir şeyin ateşlendiğini iddia etmesine izin veren de bu. Örgüt, İsrail'in bunun farkında olduğunu biliyor ve tek atışın savaş ilanı olmadığını anlıyor.
Ve şu soruyla bitirelim: Hamas ve benzerlerinin roket atışları nasıl önlenebilir? Yani, barış anlaşması hariç, askeri sorunları ortadan kaldırmanın en etkili yolu mu? Hava Kuvvetleri, atışların başlatılması ve konumlandırılması için hazırlıklara yardımcı olmak üzere tasarlanmış bir dizi ileri teknolojik araç kullanıyor. Çoğu durumda, çekim bir zamanlayıcı ve hatta hücresel bağlantı aracılığıyla gerçekleştirildiğinden operatör fırlatma noktasında kalmıyor. Ancak sistematik istihbarat araştırmaları terör örgütünün çeşitli altyapılarını tespit etmeyi ve onun çarklarına büyük sopalar sokmayı başarıyor. Roket avcılığı hala sihirli bir çözümü olmayan bir lanettir; Bu, yolculuğuna ciddi bir silah olarak başlayan, rutin, basit ve son derece kullanışlı bir silah haline gelen bir silahtır; dolayısıyla
.jpeg)
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder